一次碼燒隧道窯中濕坯預(yù)干燥問題

       一次碼放濕磚坯的窯車，如果立即進入干燥隧道窯，受原料性能和干燥周期的限制，以及干燥窯送熱風(fēng)機風(fēng)量、溫度、排潮風(fēng)機風(fēng)量、碼窯密度、干燥窯結(jié)構(gòu)等因素影響，干燥過程中磚坯很容易出現(xiàn)干燥裂紋、殘余水分高、窯車上磚垛垮坯等弊端，使得干燥窯的干燥質(zhì)量及產(chǎn)量降低，成品中一級品率下降。此外，一旦環(huán)境溫度改變時，干燥窯內(nèi)冷凝結(jié)露、濕坯吸潮垮塌、殘余水分偏高等不利現(xiàn)象均會出現(xiàn)。為此，燒結(jié)磚企業(yè)在一次碼燒工藝的長期運作中，提出了碼放濕磚坯的窯車靜停及預(yù)干燥的措施，通過生產(chǎn)實踐，靜停和預(yù)干燥措施能夠有效的解決干燥窯出現(xiàn)的上述弊端。靜停和預(yù)干燥的優(yōu)點可歸納為三點：
        一是可以解決濕坯的干燥周期與成型工段及燒成工段有時間節(jié)奏差異的問題，特別是成型工段生產(chǎn)班制為兩班制時，采用靜停和預(yù)干燥的措施，在確定的進車時間要求下，能夠方便的調(diào)整干燥窯工作制度。
        二是濕坯在進干燥窯前的靜停，使?jié)衽鲀?nèi)水分均勻性增加，濕坯強度提高。坯體內(nèi)水分有所減少以及濕坯總含水量降低，可是當提高干燥速度。
       三是通過預(yù)干燥可以提高濕坯溫度，確保與干燥窯進車時要求的溫度一直，從而可以避免坯體冷凝結(jié)露和吸潮垮塌現(xiàn)象的發(fā)生。濕坯預(yù)干燥的方式目前有三種：①熱煙氣由坯體磚垛的上部向下吹送，即頂送風(fēng)方式；②頂送風(fēng)加磚垛兩側(cè)送風(fēng)；③水平送風(fēng)。預(yù)干燥的熱風(fēng)可采用燒成隧道窯余熱空氣，或隧道窯頂部空腔的換熱空氣；或者是窯車徹底的換熱空氣。這些熱空氣作為預(yù)干燥系統(tǒng)的加熱介質(zhì)使用后，沒有有害氣體排放。余熱空氣或換熱空氣溫度可控制在50℃以內(nèi)。夏季環(huán)境溫度較高時，預(yù)干燥時可不送熱風(fēng)。生產(chǎn)規(guī)模較大時，成型后的靜停及預(yù)干燥所需窯車增多，停車位也增多。濕坯車位增加，空車位的數(shù)量也需要同步增加，否則，真空磚機生產(chǎn)系統(tǒng)就會受到牽制，高產(chǎn)量的優(yōu)勢得不到發(fā)揮。